وفقًا لـ NTSB، قام رجال الإطفاء أيضًا بإسقاط مادة مثبطة للحريق من طائرة. ما هي الاستراتيجيات الأخرى التي تم استخدامها لمكافحة الحريق؟
Tl;dr
اشتعلت النيران في سيارة سيمي تيسلا في كاليفورنيا: الحقائق
في 19 أغسطس، الساعة 3:13 صباحًا،شاحنة نصف تسلاانحرفت عن مسارها على الطريق السريع I80 شرق سكرامنتو."أثناء التنقل في منعطف، وصل إلى محدد مروري قبل أن يصطدم بشجرة"، تقارير المجلس الوطني لسلامة النقلالولايات المتحدة(NTSB). ولم يصب السائق بأذى ولكن تم نقله إلى المستشفى كإجراء احترازي.
حريق يصعب السيطرة عليه
بعد الحادث، بطارية 900 كيلوواط ساعة منشبه تسلااشتعلت فيها النيران، ووصلت درجة حرارتها إلى 1000 درجة فهرنهايت، مع إطلاق أبخرة سامة. واستمر الحريق مشتعلا حتى وقت متأخر من بعد الظهر، رغم تدخل رجال الإطفاء الذين اضطروا إلى استخدام 50 ألف جالون من المياه لتبريده. وكإجراء احترازي، تم أيضًا إرسال طائرة لإسقاط مواد مثبطة للحريق في المنطقة المجاورة.
تحقيق مستمر
نبه هذا الحادث NTSB الذي أرسل فريقًا من المحققين. هدفهم الرئيسي هوفحص مخاطر الحرائقالتي تشكلها حزم بطارية ليثيوم أيون كبيرة. وقد صرح NTSB، الذي يمكنه فقط تقديم توصيات السلامة وليس لديه سلطة إشرافية، بذلك"لا تزال جميع جوانب الحادث قيد التحقيق بينما يحدد NTSB السبب المحتمل".
ونظراً لطول فترة التوقف المروري وكثافة النيران والأبخرة السامة، أثار هذا الحادث نقاشات عديدة، داخل الحكومة وخارجها. في عام 2021، خلص NTSB إلى أن حرائق البطاريات تشكل خطرًا على المستجيبين للطوارئ وأن إرشادات الحرائق الخاصة بالمصنعين لم تكن كافية.
هل يعجبك المحتوى الخاص بنا؟
احصل على أحدث منشوراتنا كل يوم مجانًا ومباشرة في صندوق الوارد الخاص بك