فازت تسلا بدعوى قضائية عقب وقوع حادث يتعلق بالطيار الآلي لطراز S، وهو أحد أول الحوادث التي تنطوي على هذه التكنولوجيا.
هذا الاسبوع،تسلاأفاز بدعوى قضائية اتهمت الطيار الآليالشركة المصنعة مسؤولة عن حادث يعود تاريخه إلى عام 2019. بحسبرويترزخلصت هيئة محلفين في محكمة ولاية كاليفورنيا يوم الجمعة إلى أن برنامج مساعدة السائق لم يكن مخطئًا في حادث تحطم سيارة من طراز S مما تسبب في كسر العديد من الأسنان وتلف أعصاب سائقها.
واصلت جوستين هسوتسلافي عام 2020 بعد أن انحرفت سيارته الكهربائية إلى حجز مركزي في أحد شوارع لوس أنجلوس أثناء عمل الطيار الآلي. وطالبت بتعويضات تزيد عن 3 ملايين دولار، زاعمة وجود عيوب في برنامج وتصميم الوسائد الهوائية في سيارة تيسلا.
ونفى تسلا أي مسؤولية عن هذا الحادث. ردت العلامة التجارية بأن جوستين هسو استخدمت الطيار الآلي في أحد شوارع المدينة، وهي ممارسة لا توصي بها الشركة المصنعة على الإطلاق، كما هو موضح في دليل المستخدم. منحت هيئة المحلفين جوستين هسو أي تعويضات وخلصت إلى أن الشركة المصنعة لم تفشل عمدًا في شرح الحقائق المتعلقة بالطيار الآلي. مثلرويترزعلى وجه التحديد، تعد هذه المحاكمة واحدة من أولى المحاكمات التي تتضمن أسلوب المساعدة في تسيير أعمال الشركةايلون ماسك. على الرغم من أن هذا الحكم قد لا يكون له أي صلة مباشرة بقضايا أخرى، إلا أنه يجب أن يكون مفيدًا للمحامين العاملين في المستقبلالملفاتمماثلة فيما يتعلق بهذه التكنولوجيا.
واحدة من أولى فيما يتعلق بهذه التكنولوجيا
ومع ذلك، فإن نتيجة هذه القضية لا ينبغي أن تهدئ مخاوف السلطات المحيطة بشركة تسلا وادعاءاتها بشأن برنامجها الآلي والقيادة الذاتية الكاملة. وفي بداية العام أكدت الشركة المصنعة أن الإدارة الأمريكيةعدالةطلبت المستندات المتعلقة بهاتين الوظيفتين. كما تخضع الشركة للتحقيق من قبلالإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعةبعد الاصطدامات التي تنطوي علىالطيار الآليومركبات الطوارئ الثابتة.
هل يعجبك المحتوى الخاص بنا؟
احصل على أحدث منشوراتنا كل يوم مجانًا ومباشرة في صندوق الوارد الخاص بك