اختتمت أمس الجولة العالمية لطائرة Solar Impulse 2 بهبوط الطائرة، التي تعمل حصرياً بالطاقة الشمسية، في أبو ظبي.
الدافع الشمسي2لقد أنجزت للتو إنجازًا سيظل محفورًا في تاريخ الطيران لفترة طويلة. وتمكنت الآلة من الدوران حول العالم، والتحليق ليلاً ونهاراً، دون قطرة واحدة من الكيروسين. وستكون قد قطعت أكثر من 40 ألف كيلومتر بفضل المحركات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية.
غادرت الطائرة Solar Impulse 2 القاهرة صباح الأحد، ووصلت أمس حوالي الساعة الرابعة صباحًا بالتوقيت المحلي إلى أبو ظبي لاستكمال جولتها العالمية. غادرت الطائرة الشمسية هذه المدينة نفسها في مارس 2015 مع تحدي السفر حول العالم. الحلم أصبح حقيقة بالنسبة للطيارين السويسريين أندريه بورشبيرغ وبرتراند بيكارد اللذين تناوبا طوال هذه الرحلة التي استمرت أكثر من عام ولكنهما كانا يستعدان لها منذ أكثر من 10 سنوات.
كان السيد بيكارد مسؤولاً عن هذه المرحلة الأخيرة. "إنه أكثر من مجرد إنجاز في تاريخ الطيران، فهو إنجاز في تاريخ الطاقات المتجددة"، أعلن الطيار أثناء نزوله من آليته، مضيفا: "الآن حان دورك للمضي قدمًا!". وكانت أطول مرحلة في رحلتهم غير العادية هي تلك التي كانت بين ناغويا واليابان وهاواي. اضطر أندريه بورشبيرغ إلى الطيران لمدة خمسة أيام وخمس ليال للقيام بهذه الرحلة، مسجلاً الرقم القياسي لأطول رحلة دون التزود بالوقود، دون توقف وبمفرده.
لا ضجيج ولا تلوث
لم تكن هذه الجولة العالمية تحديًا تقنيًا فحسب، بل كانت تحديًا إنسانيًا أيضًا. وتناوب الرجلان على أخذ أماكنهما في قمرة القيادة التي تقل مساحتها عن 4 أمتار مربعة، دون تدفئة أو تكييف، ومجهزة بزجاجات الأكسجين حتى يتمكنا من التنفس. سيكون الطيارون قد مروا بظروف قاسية مع درجات حرارة تتراوح بين -40 إلى +40 درجة مئوية.
يبلغ طول جناحي سولار إمبلس 2 72 مترًا، وهو ما يمكن مقارنته بطائرة بوينج 747، بينما لا يزيد وزنها عن سيارة دفع رباعي كبيرة (2.3 طن). يوجد على جناحيه 17.200 خلية كهروضوئية يمكنها إعادة شحن الطاقةالبطارياتمن الطائرة. "من المثير جدًا أن تطير على متن طائرة لا تصدر أي ضوضاء أو تلوث.» أعلن برتراند بيكارد.
هل يعجبك المحتوى الخاص بنا؟
احصل على أحدث منشوراتنا كل يوم مجانًا ومباشرة في صندوق الوارد الخاص بك