ومن المقرر أن تعبر الطائرة بشكل خاص المحيط الهادئ باستقلالية تامة، لمدة 5 أيام و5 ليال، خلال جولتها العالمية في عام 2015.
وأمام أكثر من 500 شخص تجمعوا لهذه المناسبة في مطار بايرن بسويسرا، قدم برتراند بيكار وأندريه بورشبيرج الطائرة الجديدة يوم الأربعاءالدافع الشمسي2 الذي يعتزمون القيام بجولة حول العالم العام المقبل دون لمس قطرة كيروسين. "هذه هي الطائرة الوحيدة في العالم التي يمكنها الطيران دون توقف، والتي يمكنها الطيران ليلا ونهارا دون حرق قطرة واحدة من الكيروسين» أعلن بفخر أندريه بورشبيرج.
تطور جميل للنموذج الأولي الأول، Solar Impulse 2 هو بعرض طائرة بوينج 747 مع جناحيها لا يقل عن 72 مترًا، ولكنه أيضًا أخف بكثير. يزن الجهاز 2.3 طن فقط بفضل استخدام مركبات الكربون والتحسينات المختلفة المرتبطة بالمواد المستخدمة. "إن تقليل الوزن هو الهاجس الدائم للبرنامج، وقد أجبرنا على تطوير حلول جديدة للطيران بهذه الطائرة بنجاح.» يشير كلود ميشيل، رئيس برنامج Solar Impulse في شركة سولفاي، قبل أن يضيف “وعلى وجه الخصوص، قمنا بتطوير بوليمر يحل محل الألومنيوم في أسطوانة جهاز الهبوط والذي يسمح لنا بتوفير 80% من وزن هذا العنصر.". حتىالبطارياتتم تحسين بطاريات الليثيوم أيون، وعلى الرغم من أنها تحتفظ الآن بقدر أكبر من الطاقة، إلا أنها أخف بكثير من بطاريات الجهاز الأول.
جولة حول العالم على 5 مراحل لعام 2015
وفي عام 2010، أحدثت أول طائرة سولار إمبالس حدثاً بإثبات قدرتها على الطيران ليلة كاملة بعد إعادة شحن بطارياتها في الشمس أثناء النهار، وبالتالي أنها قادرة على الطيران إلى أجل غير مسمى. لكن أثناء الاستخدام، وعلى الرغم من رحلة طويلة جدًا بلغت 26 ساعة في يوليو 2012 ومسافة طويلة جدًا بلغت 1541 كيلومترًا في مايو 2013، إلا أن الطائرة كانت محدودة بقدرة تحمل قائدها حيث كان عليه البقاء مستيقظًا من أجل الحفاظ على طيرانها. طائرة في الجو بدون طيار آلي. في هذا الإصدار الجديد، يجب أن تكون الأمور أكثر متعة وفقًا لأندريه بورشبيرج: "في الطائرة الأولى كان لدينا ما يعادل مقعد الدرجة الاقتصادية، وفي الثانية لدينا مقعد جيد في درجة رجال الأعمال، حيث يمكنك الجلوس للطيران والاستلقاء للنوم وحتى التحرك لممارسة التمارين الرياضية.»
في عام 2015، ستنطلق Solar Impulse 2 في جولة حول العالم على 5 مراحل، أطولها ستكون فوق المحيط الهادئ، لربط الصين والولايات المتحدة.الولايات المتحدة، وستستمر لمدة 5 أيام و5 ليالٍ على الأقل، ويجب أن تكون الطائرة خلالها في وضع التشغيل الذاتي الكامل. وهذا يجب أن يثير قلق المصنعين في قطاع الطيران الذين اعتبروا، قبل عشر سنوات، أن تحقيق هذا المشروع مستحيل تمامًا. "لقد ضحكوا علينا وكأننا أغبياء» يتذكر برتراند بيكارد قائلاً إنه يذكره بالفيل الفقير دامبو من ديزني: “الجميع يسخر من أذنيه الكبيرة. حتى اليوم الذي ينشرهم ويطير!«
هل يعجبك المحتوى الخاص بنا؟
احصل على أحدث منشوراتنا كل يوم مجانًا ومباشرة في صندوق الوارد الخاص بك