على الرغم من أن CPUC أوقفت خدمة Waymo في فبراير، إلا أنها وافقت على خططها التوسعية.
Tl;dr
- تسمح وحدة CPUC لـ Waymo بتوسيع عمليات الروبوتات على الرغم من المعارضة.
- وأدى القرار إلى احتجاجات من مختلف الوكالات المحلية.
- اضطرت Waymo سابقًا إلى استدعاء مركباتها بعد وقوع حادث.
- تؤكد Waymo أنها ستتبع "نهجًا تدريجيًا" للنشر.
وايمو، التابعة لالأبجديةالمسؤولة عن تطوير المركبات ذاتية القيادة، حصلت للتو على ترخيص من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) لتوسيع نطاق عمليات سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها إلى لوس أنجلوس ومواقع أخرى في شبه جزيرة سان فرانسيسكو. وتأتي هذه الخطوة على الرغم من معارضة العديد من المجموعات المحلية والوكالات الحكومية.
احتجاجات محلية ضد قرار CPUC
اعترفت لجنة الانتخابات المركزية، أثناء منحها هذا التفويض، بتلقي رسائل احتجاج من مختلف الجهات الفاعلة المحلية. وتشمل هذه مدينة جنوب سان فرانسيسكو، ومقاطعة سان ماتيو، ووزارة النقل في لوس أنجلوس، وهيئة النقل في مقاطعة سان فرانسيسكو، وتحالف عمال سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو.
ممثلون مثل عمدة لوس أنجلوس،كارين باسكما أعرب عن قلقه بشأن سرعة قرار CPUC. وقالت: "حتى الآن، لم تشارك السلطات القضائية المحلية مثل لوس أنجلوس إلا بشكل ضئيل أو منعدم في نشر المركبات المستقلة، وهي تعاني بالفعل من اضطراب وأضرار كبيرة".
تم اختبار الثقة بعد وقوع حادث
تثار المخاوف أيضًا بسبب الاستدعاء الأخير للمركبات والذي تم إجراؤه بعد الكشف عن حادث شمل سيارتي أجرة ذاتية القيادة من Waymo في ديسمبر 2023. وقد نتج هذا الحادث عن خطأ في التنبؤ بحركة الشاحنة بواسطة برنامج السيارة ذاتية القيادة.
التزام Waymo بالنهج التقدمي
وفي هذا السياق المثير للجدل، قامت شركة Waymo، عبر المتحدث الرسمي باسمها،جوليا ايلينا، تؤكد أنها ستتبنى "نهجًا تدريجيًا" لنشر خدماتهالوس أنجلوس، مع الأخذ في الاعتبارحمايةمن السكان. وأشارت أيضًا إلى أن CPUC، على الرغم من رسائل الاحتجاج، تلقت أيضًا رسائل دعم من 81 منظمة وفردًا، بما في ذلك مجموعات لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة ومجالس المجتمع المحلي بالإضافة إلى المدافعين عن النقل.
الخلاصة
هل يعجبك المحتوى الخاص بنا؟
احصل على أحدث منشوراتنا كل يوم مجانًا ومباشرة في صندوق الوارد الخاص بك